26-02-2019 | 10:26 ч.

Альоша Даков: Ръководството на София няма нито капацитет, нито желание да осигури нормални условия за паркиране

Альоша Даков: Ръководството на София няма нито капацитет, нито желание да осигури нормални условия за паркиране

Альоша Даков, общински съветник в СОС от „БСП-лява България", в интервю за „Радио К2", заяви позиции по следните теми:

Повдигнатият от БСП въпрос за връзката на фискалните устройства в синя и зелена зона с НАП.

    Альоша Даков заяви, че това е много сериозен проблем и символизира политиката, която ГЕРБ провежда в Столична община. Той обясни, че от ГЕРБ оказват натиск върху представителите на дребния и средния бизнес за подмяна на касовите апарати, а в същото време една огромна структура като ЦГМ не си е направила труда да бъдат законни устройствата за самотаксуване в синя и зелена зона. Председателят на групата на „БСП-лява България" е алармирал компетентните институции. Общинският съветник изтъкна, че това е само един пример, а нарушенията са много. Например не се изпълняват законовите изисквания за строеж на обществени паркинги, които да намалят трафика и да подобрят качеството на въздуха.

   „Казахте, че сте алармирали компетентните органи, имате ли вече отговор по тях?", попита водещата. Събеседникът й отговори, че въпросите са изпратени към МФ, към НАП, като негова структура, както и към кмета на София и общинския съвет, но отговори все още няма. Той заяви, че очаква не само обяснение, но и понасяне на лична отговорност и налагане на санкции. Трябва да се знае чия е вината и най-малкото да има подаване на оставка, както и административни санкции.

Проблемът с липсата на достатъчно паркоместа.

   „Смятате ли, че ЦГМ ще се справи с въведените промени в наредба 18 до крайния срок, който е края на месец март?", попита водещата. Общинският съветник отговори, че ЦГМ е огромно дружество с милиони приходи и няма никаква причина да не се изпълнят тези изисквания. На въпрос как това забавяне би се отразило на гражданите, Альоша Даков отговори, че и в момента те са изключително затруднени с паркирането в централната градска част. Това се дължи на отлагането години наред на решаването на проблема от страна на ГЕРБ. Те разширяват синята и зелената зона без да изграждат нови обществени паркинги. Единствената заявка за 2019 г. е един дълго отлаган проект до Националния стадион „Васил Левски" за изграждане на обществен паркинг с капацитет 180 места. Той добави, че няма отговор на въпроса за десетилетия функциониране на платеното паркиране къде са потънали приходите.

  На въпроса колко паркоместа са необходими на София Альоша Даков отговори, че в подробните устройствени планове има предвидени доста терени. Той обясни, че общината не инвестира средства в обособяването на паркоместа там, където са предвидени в тези планове. Няма и нито един изграден паркинг през последните години на обществен имот. А трябва да се насърчава и изграждането на паркинги върху частни имоти, предвид факта, че това е и една от мерките за борба с мръсния въздух. Според него има достатъчно места за изграждането на паркинги, въпросът е в липсата на системен подход и целенасочено усилие да се реши този проблем. „Според мен сегашното ръководство на града няма и капацитет, и желание да полага усилия за осигуряване на нормални условия за паркиране!", категоричен бе общинският съветник.

   „Каква е Вашата позиция за паркингите в центъра на София около културни обекти, като например храм-паметника „Св. Александър Невски", нарушават ли облика на столицата според Вас?", попита водещата. Събеседникът й отговори, че градът трябва да бъде много по-достъпен за пешеходците, велосипедистите и хората в неравностойно положение. „За съжаление моделът на усвояване на европейски средства, ремонтът около храм-паметника „Св. Александър Невски", ремонтът на „Граф Игнатиев" показват едно абсолютно безсилие да се осигурят нормални условия за придвижване в центъра на София. Не са предвидени достатъчно буферни паркинги, за да няма необходимост от паркиране в централната градска част!", завърши Альоша Даков участието си в ефира на „Радио К2", на 26 февруари на 2019 г.

Можете да чуете цялото интервю ТУК