28-09-2017 | 15:31 ч.
Борис Цветков, общински съветник от „БСП – лява България”, в разговор с Деница Гацинска в предаването „Какво работят за София софийските избраници?“ в ефира на Радио К2, заяви позиции по следните теми:
Борис Цветков, общински съветник от „БСП – лява България”, в разговор с Деница Гацинска в предаването „Какво работят за София софийските избраници?“ в ефира на Радио К2, заяви позиции по следните теми:
Взетото от СОС решение да се удължи пешеходната зона по бул. „Витоша".
Борис Цветков обясни, че управляващите в Столична община са приели днес три важни доклада, свързани с промени в движението в София. Те не са били подкрепени от групата „БСП-лява България". Причините за това са няколко. На първо място не е бил проведен диалог със столичани и то не само с тези, които живеят във въпросните зони, а и на всички, които имат нужда от достъп до публични институции. Общинският съветник продължи, че мерките са палиативни и се правят на парче, а причината за тези действия е приближаващото европредседателство и стремежа да се покаже пред европейските чиновници, че нещо се прави. Според Борис Цветков когато се въвежда пешеходна зона е необходимо да се осигурят алтернативни начини за придвижване и най-вече осигуряване на удобен и евтин градски транспорт. „Аз дори твърдя, че днешните решения минират добрите идеи за повече пешеходни зони и по-зелен център!", категоричен бе Борис Цветков. Той обясни, че когато в близко бъдеще започнат протести срещу решението на Столична община ще се окаже, че добрата идея да има повече пешеходни зони ще бъде отложена във времето.
Борис Цветков изреди още недомислици, като например това, че в концепцията за велоалеите се предвижда по бул. „Васил Левски" да има такива. В днешното решение обаче изрично е казано, че бул. „Васил Левски" не се включва.
Борис Цветков обясни, че е взето решение да се удължи пешеходната зона по бул. „Витоша" до „Св. Неделя", но остава трафика по „Алабин", което означава, че хората като вървят по „Витоша" отново ще трябва да пресичат през светофари и да се оглеждат. „Трамваят също остава, така че трябва на всички да е ясно, че по средата ще има трамвай и детето, ако тича по „Витошка" донякъде, не може да продължи да тича по трасето на трамвая, защото има опасност да възникне ПТП!", обясни общинският съветник. Той добави, че като се запушва десния завой на идващите от „Гурко" и „Алабин" ще се натовари изключително много трафика по успоредните на „Витоша" улици като „Ангел Кънчев". Там ще има повече задръствания и повече газове, защото не са отстранени причините хората да ползват колите си. А причината за това е неудобният градски транспорт и липсващите връзки.
Въвеждането на „Успокоени зони".
Борис Цветков обясни, че тази зона погрешно в доклада е била наречена „каре", защото няма как 5 или 6 уличи да заграждат каре. Той продължи, че въпросната зона обхваща „Цар Освободител", „Леге", „Христо Ботев", „Алабин", „Патриарх Евтимий" и „Васил Левски". В този участък колите трябва да се движат с не повече от 30 километра в час, но според общинския съветник и досега си е било така, с изключение може би на „Цар Освободител", където при липса на задръстване колите се движат с по-висока скорост.
„Кога тези решения ще станат факт, ще има ли период на обществено обсъждане?", попита водещата Деница Гацинска. Събеседникът й отговори, че решенията вече са взети и влизат в сила, единствено решението за удължаване на пешеходната зона по „Витоша" ще влезе в сила през март 2018 г. Той добави, че по този начин евентуалните протести срещу решението ще съвпаднат с кулминацията на председателството ни на Съвета на ЕС. Борис Цветков сподели още един проблем, свързан с удължаването на пешеходната зона по „Витоша". Във въпросния участък има банки и други институции, които са си платили служебен абонамент за синя зона и сега договорите им трябва да бъдат прекратени предсрочно, което не е съвсем коректно. Едва ли ще се стигне до съдебни дела и неустойки, но не е добре планирана политика.
Проблемът със залесяването в центъра на София.
Борис Цветков каза, че по бул. „Цар Освободител" до бившия партиен дом има място за десетина дървета, но по-голямата част от тях липсват. Това означава, че дори и да са били засадени, то не са полагани грижи за тях. Той продължи, че общината трябва да направи преглед на предвидените места за дървета и да ги залеси и поддържа. Съветниците от „БСП-лява България" имат намерение да внесат доклад, с който да задължат заместник-кмета по екология в цялата тази зона да вземе спешни мерки, за да се възстанови цялата предвидена растителност.
Каква политика за ограничаване на автомобилите в центъра предлага БСП?
Борис Цветков обясни, че от „БСП-лява България" са предложили обществен дебат за това целият център да стане пешеходен с изключение на автомобили със специален режим. Това обаче трябва да бъде аргументирано и защитено от всички, които го предлагат. В същото време градският транспорт трябва да стане по-достъпен и организиран и цената му да не се увеличава. „Това е нашето предложение за целия център, а не тези 100 метра, които днес 2 часа блокираха общинския съвет и остана впечатлението, че се прави, за да се докараме пред някои еврочиновници, които ще дойдат и ще си заминат, а проблемите на София ще останат!", завърши Борис Цветков разговора си с Деница Гацинска в предаването „Какво работят за София софийските избраници?" в ефира на Радио К2 на 28 септември 2017 г.
Можете да чуете цялото интервю ТУК
